Lima 7 Abr. (ANDINA) -
La demanda de seguros de transporte terrestre de mercancías podría crecer entre 15% y 20% en los próximos ocho meses, especialmente entre empresas vinculadas al comercio exterior, la distribución interna, debido a los riesgos de los fenómenos naturales, prevé la empresa financiera Avla Perú.
Refirió que las recientes lluvias intensas, deslizamientos, inundaciones y cierres de vías registrados en diversas regiones del país están configurando un nuevo escenario de riesgo para la cadena logística nacional.
Esta situación está llevando a las empresas a reforzar sus mecanismos de protección frente a posibles pérdidas logísticas.
En Perú, más del 70% del transporte de carga se moviliza por vía terrestre, lo que expone a miles de operaciones comerciales a riesgos como interrupciones de carreteras, daños a la mercadería por riesgos de la naturaleza o accidentes.
Las regiones del norte y centro del país concentran actualmente los mayores niveles de vulnerabilidad logística. Departamentos como Piura, Tumbes, Lambayeque y La Libertad registran de manera recurrente afectaciones por lluvias intensas e inundaciones.
En tanto, en la sierra central —especialmente en Áncash, Huánuco y Junín— los deslizamientos y bloqueos de carreteras provocan interrupciones en las rutas de transporte y generan mayores costos operativos para las empresas que movilizan mercancías hacia distintos mercados.
A este escenario se suma la intensa circulación de carga hacia los principales puertos del país, como Callao, Paita y Salaverry, nodos estratégicos para las operaciones de importación y exportación.
“El aumento de eventos climáticos extremos está obligando a las empresas a repensar su gestión de riesgos logísticos. Hoy el seguro de transporte de mercancías ya no es solo una herramienta financiera, sino un elemento estratégico para garantizar la continuidad de las operaciones comerciales”, señaló Walter Fernández, gerente general de Avla Perú.
El ejecutivo explicó además que las consecuencias en rutas logísticas provocadas por los fenómenos pueden generar pérdidas de hasta 50,000 dólares por operación, considerando daños considerables a la carga o incluso la pérdida total de mercancías.
No obstante, el potencial de crecimiento del mercado aún es considerable. Según estimaciones del sector asegurador, menos del 20% de las cargas transportadas en el mercado interno cuenta con algún tipo de seguro especializado, lo que evidencia una importante brecha de protección dentro del sistema logístico nacional.
Sectores como agroexportación, minería, retail, alimentos, maquinaria, comercio mayorista e industria concentran actualmente la mayor demanda de este tipo de coberturas, debido al valor de las mercancías transportadas y a la necesidad de proteger las cadenas de suministro frente a eventos imprevistos que puedan generar pérdidas económicas.
“Perú es un país altamente expuesto a fenómenos naturales y eso exige que las cadenas logísticas operen con mayor previsión. Las empresas que incorporan seguros de transporte en su estrategia no solo protegen su carga, sino también su flujo de caja, sus contratos y su reputación frente a clientes internacionales”,puntualizó Fernández.