Lima 4 Mar. (ANDINA) -
La electromovilidad juega un rol importante en la reducción del riesgo energético y por ello debe ser impulsada para diversificar las fuentes de energía y reducir el costo del transporte, señaló el gerente de estudios económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Alberto Morisaki,
Consideró importante que un país no dependa de una ni de dos fuentes de energía, sino que dependa de más, porque entre más cantidad de fuentes de energía disponga, mejor será para su economía, porque permite mitigar riesgos de abastecimiento.
“¿Por qué la electromovilidad ha entrado a jugar un papel importante en este contexto? Porque si el Gobierno impulsa políticas públicas que faciliten la compra de vehículos electrificados que aún tienen un precio mayor al de combustión interna, permitirá que más personas que utilizan el vehículo para el servicio de taxi, puedan adquirirlos”,declaró a la
Agencia Andina.
Refirió que hay incentivos de políticas públicas para masificar la electromovilidad en países vecinos como Colombia, donde la compra de vehículos electrificados, híbridos o eléctricos, no pagan el Impuesto al Valor Agregado (IVA), que es el equivalente en Perú al Impuesto General a las Ventas (IGV).
“Ya en los últimos años la mayor oferta de marcas y modelos ha llevado a que los precios de vehículos electrificados sean menores en el Perú, pero todavía si se compara con los precios de combustión interna, todavía el costo es alto, entonces se necesita de políticas públicas”,explicó Morisaki.
“Quizás en el largo plazo, del año 2030 hacia adelante, la mayor producción de baterías eléctricas y de vehículos electrificados llevará a que naturalmente el precio de adquisición de un vehículo de combustión interna con uno electrificado o híbrido se equiparen, pero mientras no pase eso y los precios sean más altos, se necesitan políticas públicas, como en Colombia, Ecuador, Chile que tienen planes de electromovilidad definidos”,indicó.
En ese sentido, refirió que se necesita de una decisión política para masificar el uso de vehículos electrificados.
Indicó que en Colombia de cada 100 vehículos que se venden 35 son electrificados, es decir el 35%, mientras que en Ecuador es 20% y en el Perú es 5%.
“Entonces la electromovilidad juega un papel importante”,enfatizó.
Si se permite que una persona pueda adquirir un vehículo de estas características, sea híbrido o eléctrico, se genera ahorro en los usuarios sea como conductores o pasajeros.
“En esta coyuntura, por ejemplo, un vehículo de combustión interna te puede rendir en algunos casos 30 a 35 km por galón, pero si se usa un híbrido convencional, enchufable, te puede dar más del doble de kilómetros por galón”,explicó
“Entonces, hay un ahorro importante en el uso del combustible y eso genera también menos contaminación”, agregó.
Refirió que los vehículos electrificados no necesitan gas natural, GLP, gasolina, solamente la conexión eléctrica al hogar.
Por ello, señaló que es importante que el Estado así como implementa políticas públicas que buscan masificar el gas natural en todas las regiones del país y no solamente a siete o nueve regiones que llega actualmente, también debe impulsar otro tipo de energías y tecnologías como la electromovilidad que juega un papel importante en esta coyuntura.