Lima 15 Abr. (ANDINA) -
La inversión en infraestructura concesionada en el Perú alcanzaría los 1,300 millones de dólares en el presente año, proyectó hoy el Departamento de Estudios Económicos del Scotiabank.
Refirió queen febrero de 2026 la inversión en infraestructura concesionada de transporte llegó a los 203 millones de dólares, muy por encima de los 45 millones de dólares registrados en el mismo periodo del 2025,según cifras del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).
“Este nivel fue mayor al que esperábamos y es el mejor inicio de los últimos años.Para los próximos meses esperamos que la inversión en diversos proyectos concesionados continúe, incluso tomando en cuenta la cercanía del proceso electoral”, indicó la entidad finaniera.
Asimismo, prevén que para el cierre del 2026 la inversión en este sector se ubicará alrededor de 1,300 millones de dólares, siendo el tercer año consecutivo que la inversión supera los 1,000 millones de dólares.
“Sin embargo,no nos sorprendería que el monto sea superior, tomando en cuenta que hay diversos anuncios de inversión que podrían sumarse a nuestra proyección”,enfatizó el Scotiabank.
Por segmentos
De otro lado, indicó que por segmentos, esperan que la inversión total sea liderada por la infraestructura ferroviaria, la cual prevén se ejecute poco más de 550 millones de dólares en el 2026, impulsada principalmente por el proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima, monto cercano al promedio de los últimos tres años.
A ello se sumaría la inversión en infraestructura aeroportuaria, segmento que invertiría poco más de 460 millones de dólares durante el 2026, según información de Ositrán, refirió.
“Le seguiría la inversión en infraestructura portuaria, segmento que invertiría poco más de 160 millones de dólares en el 2026”, indicó.
“Finalmente, esperamos que la inversión en infraestructura vial supere los 130 millones de dólares, monto que se acerca al promedio de inversión de los últimos cuatro años”, agregó.
Potencial
Asimismo, el Scotiabank destacó que“la inversión en infraestructura mantiene su potencial de desarrollo”,tomando en cuenta que
el saldo de inversión a ejecutar es de poco más de 7,700 millones de dólares al cierre de febrero 2026, en 33 proyectos supervisados por Ositrán.
“A ello se adicionaría la ejecución de obras preliminares en proyectos adjudicados por ProInversión entre el 2023 y 2025 -monto conjunto cercano a los 15,000 millones de dólares-, destacando los proyectos Anillo Vial Periférico -ya bajo supervisión de Ositrán-, Longitudinal de la Sierra-Tramo 4, Puerto San Juan de Marcona, entre otros”, explicó.
Primer bimestre 2026
De otro lado, indicó que durante el primer bimestre del presente año el reconocimiento de inversiones en infraestructura de transporte por parte de Ositrán alcanzó los 198 millones de dólares, el mejor inicio de los últimos años.
“El monto ejecutado se explicó principalmente por el reconocimiento de inversiones en proyectos como: Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (165 millones de dólares), Línea 2 del Metro de Lima con 7.9 millones de dólares, el proyecto vial IIRSA Sur-Tramo 4 (5.1 millones de dólares), proyecto vial Autopista del Sol (4.4 millones de dólares), y Muelle Norte -Etapa 3A (3 millones de dólares) y Puerto de Paita (1.9 millones de dólares)”, detalló.
Infraestructura ferroviaria
El Scotiabank, señaló que el segmento con el monto de inversión proyectado más alto, es el de infraestructura ferroviaria, y espera que se reconozcan inversiones por poco más de 550 millones de dólares en este segmento.
“Tomando en cuenta que, según los planes de negocios de las firmas supervisadas, la inversión en este sector sumaría poco más de 520 millones de dólares según Ositran -superando el promedio de inversión anual de los últimos tres años-. Línea 2 del Metro de Lima explicaría en mayor medida el monto de inversión en este segmento”, explicó.
“Es así como a mediados de marzo de este año el proyecto Línea 2 tiene un avance físico del 80%. En detalle, en su etapa 1B tiene un avance del 83% -habiendo concluido la totalidad del túnel de esta etapa”, agregó.
Asimismo, indicó que la etapa 2 tiene un avance promedio del 72% -estaciones y pozos con un 55% de avance-. Para el presente año esperamos que la concesionaria supere los 506 millones de dólares de inversión planificada en este proyecto según Ositrán.
La inversión comprendería obras civiles, equipamiento, instalaciones y material rodante.
“Asimismo, se invertiría alrededor de 18.5 millones de dólares en el proyecto de rehabilitación del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, según el ente regulador estas obras incluirían la elaboración de Estudios Definitivos de Ingeniería y equipamiento de material rodante”, detalló.
A mediano plazo, el Scotiabank señaló que
se mantiene el potencial de inversión, tomando en cuenta que, a inicios de marzo, Proinversión otorgó la viabilidad técnica y económica para la ampliación de Línea 1 del Metro de Lima. Con ello se daría paso a una inversión de aproximadamente 14,100 millones de soles (4,150 millones de dólares).
“Estas inversiones contemplarían la implementación del sistema avanzado de control de trenes (CBTC) y el incremento de la flota hasta alcanzar 92 trenes, sumado a la construcción de la nueva estación de interconexión con la Línea 2 del Metro de Lima”, indicó.
“La adenda estaría firmándose a mediados de este año. Infraestructura aeroportuaria En este segmento prevemos una inversión de cerca de 460 millones de dólares para el presente año, considerando que ya hay un avance de inversión de 165 millones de dólares a febrero”, señaló.
En ese sentido, explicó que la inversión sería liderada por obras en el Primer Grupo de Aeropuertos Regionales, dado que, según Ositran, el concesionario planea invertir alrededor de 165 millones de dólares en el 2026 -superaría los 19 millones de dólares del 2025-, especialmente en obras de rehabilitación y mejoramiento del lado aire, estudios del Plan Maestro de Desarrollo, equipamiento y labores de mantenimiento.
“A ello se sumaría la inversión en el Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales, proyecto en el cual se invertiría poco más de 97 millones de dólares según Ositrán, especialmente en obras de infraestructura y equipamiento”, precisó.
“Estas inversiones forman parte de obras de la adenda Nro5 del proyecto, la cual fue firmada a mediados de marzo. En este caso, las inversiones a realizar incluidas en la adenda suman alrededor de 470 millones de dólares, que se concretarían entre los años 2026 y 2028. Finalmente, en el Aeropuerto Jorge Chavez continuarían realizando reconocimientos de inversiones que podrían ser de aproximadamente 200 millones de dólares, tomando en cuenta que la mayoría de las inversiones en su ampliación se realizó durante el 2024 y 2025 (805 millones de dólares)”, detalló.
El Scotiabank, indicó que en este segmento la inversión podría superar los 160 millones de dólares durante el 2026.
“Es así como prevemos que se inviertan alrededor de 100 millones de dólares en el proyecto Terminal Norte Multipropósito del Callao -monto que superaría los 78 millones de dólares invertidos en el 2025-, tanto en la adquisición de equipos, construcción de silos y construcción de acceso, como parte de la etapa 3A del proyecto”, explicó.
“Asimismo, se iniciarían obras de la etapa 3B del proyecto, que consisten en la construcción de un amarradero, demolición de antiguos muelles, construcción de un edificio y adquisición de equipamiento portuario”, agregó.
Refirió que a estas obras, se sumaría la inversión en el Terminal Portuario de Paita, dado que invertiría poco más de 24 millones de dólares en labores de dragado, mejoramiento de sistemas para transporte de mercancías, contención de derrumbes, entre otras inversiones.
“En el Terminal Portuario de Matarani se invertiría cerca de 16 millones de dólares en obras asociadas a la Etapa 1A, en la implementación de grúas móviles, defensa de muelles, ampliación de zona de almacenamiento, entre otros”, indicó.
“Además, se invertiría poco más de 16 millones de dólares en el Terminal Portuario de Pisco - 10 millones de dólares en el 2025-, en equipamiento de una faja transportadora, sistemas de automatización, y adquisición de grúa pórtico y grúas de patio”, agregó.
También, explicó que en el Terminal Portuario de Salaverry se invertiría 8.7 millones de dólares -9.4 millones de dólares en el 2025- en ampliación de zonas de almacenamiento, iluminación, equipamiento, entre otras inversiones, según Ositrán.
En el caso de las carreteras concesionadas, el Scotiabank espera que la inversión supere lo invertido en el 2025 (130 millones de dólares).
“En este caso, se invertirían 75 millones de dólares en IIRSA Sur Tramo 4 - 19.8 millones de dólares en el 2025-, ya habiendo invertido 5.1 millones de dólares a febrero. Además, se invertiría poco más de 50 millones de dólares en obras de la Red Vial Nro 6 -construcción de puentes-, monto cercano a lo invertido en el 2025 (52.7 millones de dólares) -invirtió 2.2 millones a febrero-“, explicó
“A ello se sumaría la inversión de 28.7 millones de dólares en el proyecto Autopista del Sol, - 30 millones de dólares en el 2025-, ya habiéndose reconocido 4.4 millones de dólares a febrero”, agregó.
Finalmente, refirió que según Ositrán, se realizarían inversiones durante el 2026 en proyectos como IIRSA Norte (136 millones de dólares) -23.8 millones de dólares en el 2025-, IIRSA Sur Tramo 5 (39 millones de dólares), IIRSA Sur Tramo 2 (25.9 millones de dólares), y Red Vial Nro 5 con 46 millones de soles (13.5 millones de dólares).