Lima 4 May. (ANDINA) -
El parque automotor peruano atraviesa una metamorfosis silenciosa en la que la reactivación económica busca consolidarse sobre el asfalto. Lejos de las visiones que limitaban el acceso a unidades de prestigio a una élite cerrada, hoy asistimos a una recomposición del mercado impulsada por la clase media emergente y emprendedores que ven en la seguridad una herramienta indispensable para su éxito profesional.
Si bien el segmento de alta gama aún no logra despegar por completo hacia sus niveles previos a la crisis sanitaria, opera en una ruta de recuperación más pausada que la de las unidades ligeras convencionales.
Mercado
La gerenta de Audi Perú, Alexandra Bonnemaison, revela que la marca experimenta un crecimiento dinámico por encima del 20% en lo que va del presente año.
Aunque la cifra es positiva, la ejecutiva mantiene una postura de cautela analítica. Explica que si bien se prevé un año muy bueno para el sector automotriz y el segmento de lujo acompaña ahora el crecimiento general de los livianos (algo que no se observaba hace tiempo), la recuperación total continúa siendo incierta.
Para la gerenta, sin un cambio sólido en la política económica que brinde predictibilidad, es difícil asegurar cuándo se alcanzarán finalmente las métricas registradas antes del 2020, señala en el Suplemento Económika del Diario El Peruano.
Este repunte parcial no es una casualidad, sino el resultado de una cartera que supo leer las necesidades de una nueva generación de usuarios. “Nuestro portafolio de producto cubre un rango bastante amplio de clientes que están buscando vehículos de lujo y donde también mostrar sus logros”, comenta Bonnemaison.
Desde modelos de entrada como el Audi A3 hasta unidades insignia como el Audi Q8 o la gama eléctrica, la oferta actual busca que el acceso a tecnología de punta y sistemas de seguridad avanzados deje de ser una posibilidad lejana para convertirse en una inversión estratégica para el día a día del emprendedor peruano. No obstante, el camino hacia la consolidación enfrenta desafíos estructurales. La descentralización ha sido una vía de escape positiva, con aperturas en Arequipa y Trujillo que han demostrado un dinamismo muy importante.
Factores externos
Sin embargo, Bonnemaison advierte que factores externos impactan con mayor fuerza en provincias, dado que los eventos climáticos y las movilizaciones sociales ralentizaron el ritmo de ventas en períodos específicos.
A esto se suma la preocupación por la seguridad ciudadana, un factor que, según la ejecutiva, puede afectar la decisión de compra en los segmentos de mayor valor si no se toman medidas preventivas en el país.
Perú proyecta crecimiento del 25% en vehículos inteligentes en los próximos cinco años
La clave para desbloquear el verdadero potencial del sector reside en la ingeniería financiera. Bonnemaison sostiene que una mayor inclusión financiera y una economía más formal podrían elevar el volumen del mercado automotriz nacional entre un 30% y un 50%. Al ofrecer alternativas que van desde créditos tradicionales hasta el arrendamiento financiero y el renting para las pequeñas y medianas empresas (pymes), las marcas están pavimentando una ruta donde la aspiracionalidad se encuentra con la viabilidad económica.
El porvenir del sector, por lo tanto, no se define solo por la potencia de sus motores, sino también por su capacidad de integrar a una base de usuarios más amplia en un ecosistema de movilidad moderna que aún lucha por recuperar su antigua velocidad de crucero.
Conquista regional
El mapa comercial del sector de alta gama fractura el centralismo limeño para hallar en las provincias un motor de crecimiento con identidad propia, dijo Bonnemaison.
Urbes como Arequipa y Trujillo dejaron de ser mercados secundarios para transformarse en plazas estratégicas donde la nueva clase media y los empresarios regionales demandan vehículos que reflejen su solidez económica.
Tras la apertura del primer concesionario regional de Audi en el 2019, la firma identificó un perfil de cliente sumamente resiliente, capaz de mantener el interés por la innovación tecnológica inclusive frente a choques externos que suelen ralentizar el flujo mercantil en el interior del país. El reto propositivo actual radica en transformar la percepción del vehículo de lujo, de ser visto como un objeto suntuario a ser reconocido como un activo de seguridad ciudadana.
Versiones
- Audi Perú presentó oficialmente la tercera generación de la familia Audi Q3, la cual está integrada por sus versiones SUV y Sportback.
- Esta nueva generación representa una evolución integral en cada uno de sus pilares, ofreciendo una experiencia de usuario de primer nivel y elevando los estándares de confort, refinamiento y seguridad tanto para el conductor como para sus acompañantes.
- “No estamos ante una simple actualización, es una evolución completa que redefine lo que un SUV compacto premium debe ser. Con este lanzamiento, Audi no solo presenta un diseño de alto impacto, sino también un ecosistema digital avanzado que responde al estilo de vida dinámico y exigente de nuestros clientes”, señaló Bonnemaison.
(FIN) DOP/SDD