Lima 30 Sep. (ANDINA) -
El candidato a la Alcaldía de Lima Metropolitana por el Partido del Buen Gobierno, Carlos Gallardo, ofreció, en caso de un triunfo electoral, poner orden en el transporte urbano mediante un sistema de 14 mil semáforos inteligentes con sus respectivos sensores. Asimismo planteó culminar las vías del Metropolitano inconclusas.
En diálogo con Andina, manifestó que el transporte urbano y la seguridad ciudadana serán los dos ejes centrales de su eventual gestión municipal, de modo que su propuesta de sistema de monitoreo y acción rápida para prevenir hechos delictivos, también podrá servir para ordenar el tránsito en nuestra ciudad.
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Precisó que, según estudios hacen falta en LIma 14 mil semáforos inteligentes con sus sensores, los que lamentablemente no se han concretado por falta de liderazgo y de decisión política. Añadió que ya existe un estudio del Banco Mundial para poder financiar esos semáforos con sensores que estarán operativos las 24 horas del día.
"Del mismo software se va a recibir información de la frecuencia en el tránsito en los puntos neurálgicos de nuestra ciudad y con inteligencia artificial, de manera inmediata, se va a dar respuesta para que estas frecuencias sean debidamente acomodadas, variadas según el flujo vehicular. No decimos que es la solución, pero sí se va a mitigar bastante este problema que nos roba horas de vida", señaló.
El aspirante a burgomaestre capitalino por el Partido del Buen Gobierno, también dijo que asume el compromiso de culminar las vías inconclusas del Metropolitano, tanto en los sectores periféricos de la ciudad como la Vía Expresa Sur, a la que calificó de corredor "peligrosísimo" porque cuenta solo con puentes provisionales.
Facilitar la formalización
Por otro lado, Carlos Gallardo se comprometió a brindar facilidades para la formalización de los transportistas informales, aunque ello no significa dejar de ser firmes contra quienes operan al margen de las normas legales.
"Se tiene que ser firme, pero también brindar soluciones. Y en eso nosotros somos bastante justos. El problema es que no les estamos dando las facilidades o haciendo apetecible esa formalización en el tráansporte", dijo, al tiempo de cuestionar el actual sistema de sanciones a la infracción en el tránsito vehicular, que orienta el 6 % de las multas a la Policía Nacional, en lugar de dirigirlos al mantenimiento de pistas, veredas y señalizaciones.
(FIN) HTC/CCR